TRÁNSITO Y ACCIDENTOLOGÍA VIAL
El objetivo es poder determinar la causa basal de un accidente de tránsito, el que se define como:
- La causa necesaria y suficiente para que el accidente se produzca.
- Cualquier circunstancia, comportamiento, acción o condición riesgosa, sin lo cual el hecho no se habría producido.
- Se debe establecer la adecuada relación entre el evento y el fundamento que lo originó.
- Metodología para su determinación precisa, considerando todas las causas capaces de producir el accidente.
- De todas las causas sólo una originó el accidente.
- Se establece mediante la supresión hipotética, análisis una a una.
Para esto es importante tener en consideración que en el tránsito vehicular hay elementos fundamentales que mantienen una armonía, y de romperse ésta, las posibilidades de un accidente se verían aumentadas. En esto el factor humano es el más relevante, ya que el 90% de los accidentes de tránsito, incurren por causa de este elemento.
El accidente de tránsito, como puede ser una colisión por alcance, frontal, perpendicular, un choque, volcamiento, atropello, pérdida de control por exceder la velocidad crítica general o específica en una curva, entre otras, se investiga y determina mediante un método de investigación científico.
El análisis pericial consiste en estudiar el accidente es su totalidad y trabajar con levantamiento de plano, realizar los cálculos pertinentes y recrear las condiciones del momento del accidente para ingresar los datos correctos a las fórmulas matemáticas que dan en definitiva la respuesta a la interrogante de la causa basal.
El Coeficiente de Adherencia entre la Banda de Rodado y el tipo de suelo en que transitaba el vehículo.
La distribución de las masas en el vehículo (bencina, maletas, conductor, entre otros).
Las fuerzas que influyen en el accidente, como fuerza centrípeta, de gravedad, de fricción, del viento, entre otras.
Las huellas de frenado en la calzada.
Los distintos Tipos de Huellas que resulten en el vehículo. Pueden ser Huellas de Tipo Mecánico y/o Biológico.
Los distintos Puntos de Percepción Posible, Real, de Decisión, Áreas de Maniobra, de Conflicto, hasta la Posición Final de los vehículos.
El tipo y modelo de vehículo, su centro de gravedad, los obstáculos en la calzada, entre otros.
Todas son características propias de cada accidente y se ingresan en un software computacional que proporciona a la fórmula física los datos necesarios para recrear lo más cercano a la realidad el hecho ocurrido desde antes del accidente, hasta la posición final de el o los vehículos.
Finalmente los profesionales generan un informe con el resultado de toda la investigación y cálculos realizados.